W dniu 8 lipca 2000 r. Klub Miłośników Transportu Miejskiego w Chorzowie Batorym zorganizował imprezę autobusowo-trolejbusową. Podróżowaliśmy autobusem Jelcz M11 2126 z 1986 roku (w tradycyjnym WPKowskim malowaniu i z oznaczeniami od szablonu) należącym do Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Katowicach oraz jego równieśnikiem - trolejbusem Jelcz PR110E 013 (specjalnie na tę okazję pomalowanym w barwy zakładowe tyskich trolejbusów, czyli kremowo-zielone) ze spółki Tyskie Linie Trolejbusowe w Tychach. Celem podróży był przejazd jedną z najdłuższych i najciekawszych niegdyś linii autobusowych WPK Katowice, a mianowicie trasą linii nr 31 z Pszczyny do Katowic, a także zwiedzenie tyskiej sieci trolejbusowej.

Impreza rozpoczęła się rano w zajezdni autobusowej w Katowicach przy ulicy Mickiewicza. Po przygotowaniu tablic (niestety nie dysponowaliśmy oryginalną tablicą linii 31 i musiała ją zastąpić tablica wymalowana ręcznie przez kierownika wycieczki) podjechaliśmy na dworzec autobusowy w Katowicach, gdzie oczekiwała reszta uczestników. Do Tychów wybraliśmy się drogą nieco okrężną, a mianowicie przez Podlesie - tam zaliczyliśmy fotostopy pod wiaduktem kolejowym linii Katowice-Bielsko oraz na dawnej pętli linii 37bis w Zarzeczu.

Po dotarciu do zajezdni PKM w Tychach, nasza M11-stka zaparkowała obok gotowego już do wyjazdu trajtka oznaczonego czerwoną literą "S". Po dokładnym zwiedzeniu zajezdni zajęliśmy miejsca w elektrycznej PeeRce i wyruszliśmy na trasę. Przed wyjazdem z zajezdni zawitaliśmy jeszcze na teren zajezdni autobusowej, gdzie powieszona jest sieć trakcyjna używana m.in. do jazd próbnych. Po zaliczeniu tej atrakcji wyjechaliśmy na miasto.

Nasz trolejbus zwiedził całą sieć trolejbusową - objechaliśmy wszystkie możliwe trasy, łącznie z nieużywaną wówczas liniowo trasą poprowadzoną ulicą Roweckiego. Ogromne podziękowania należą się mechanikom z Pogotowia Górnej Sieci TLT, którzy w noc poprzedzającą imprezę dokonali odpowiednich przełączeń aby przejazd był możliwy - konieczne było zawieszenie krótkiego odcinka sieci przy wjeździe od strony ulicy Edukacji oraz włączenie wysokiego napięcia w sekcji (zwykle było tam napięcie 220V).

Trajtek specjalny pozował do zdjęć w różnych miejscach miasta, m.in. na ulicy Piłsudskiego, Żwakowskiej, na Terenach Przemysłowych Wschód, czy na jedynej tyskiej pętli trolejbusowej z prawdziwego zdarzenia, czyli na Paprocanach.

Po około 3 godzinach jazdy wróciliśmy do zajezdni i przesiedliśmy się z powrotem do czerwonej M11. Przez Kobiór podjechaliśmy do Pszczyny i ustawiliśmy się na przystanku przy dworcu PKP w Pszczynie, skąd rozpoczynała jazdę linia nr 31. Dane dotyczące trasy przejazdu linii 31 po terenie Pszczyny są dość skąpe, więc wybraliśmy jedną z bardziej prawdopodobnych tras - przebiegającą ulicami Kościuszki, Bielską i Chopina. Udało się nawet znaleźć miejsce przypominające zatoczkę przystankową na fotostop. Po okrążeniu Parku Pałacowego skierowaliśmy się na drogę w kierunku Bierunia. Przejechaliśmy przez Międzyrzecze, Jankowice i Bojszowy i wylądowaliśmy na dworcu autobusowym w Bieruniu Starym (wjechaliśmy oczywiście na stanowisko przystankowe w kierunku Pszczyny). Po chwili odpoczynku ruszyliśmy dalej do Katowic - trasą dzisiejszej linii 931: przez Tychy FSM, Lędziny, Hołdunów, Kosztowy, Brzezinkę, Brzęczkowice, Mysłowice, Szopienice i Zawodzie. Po drodze odbyło się kilkanaście fotostopów.

Po kilkudziesięciu minutach jazdy byliśmy na dworcu w Katowicach. Przed zjazdem do zajezdni wjechaliśmy jeszcze na ulicę Zabrską, gdzie przez pewien czas był przystanek końcowy dla wielu linii autobusowych w tym również dla 31. Po zaliczeniu tego, zatankowaniu autobusu i odstawieniu go na plac postojowy impreza się zakończyła.

Podsumowując, impreza była bardzo klimatyczna i odbyła się w bardzo sympatycznej atmosferze. Wszystkim, którzy pomogli nam w jej organizacji serdecznie dziękujemy.

Relację sporządził: Jakub Jackiewicz.